2024-10-29
దికండక్టర్ జాయింటింగ్ యంత్రం మోటారుACSR, కాపర్ మరియు అల్యూమినియం కండక్టర్ల వంటి వివిధ రకాల కండక్టర్లను జాయింట్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
ఈ యంత్రం యొక్క సామర్థ్యం మోడల్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, చాలా యంత్రాలు 45mm వరకు వ్యాసం కలిగిన కండక్టర్లను నిర్వహించగలవు.
అవును, మోటరైజ్ చేయబడిన కండక్టర్ జాయింటింగ్ మెషిన్ను ఆపరేట్ చేసే ముందు శిక్షణ పొందడం చాలా ముఖ్యం. ఇది యంత్రం సురక్షితంగా మరియు సరిగ్గా పని చేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.
సరైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి యంత్రానికి సాధారణ నిర్వహణ అవసరం. ఇందులో లూబ్రికేషన్, క్లీనింగ్ మరియు భాగాలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం వంటివి ఉంటాయి.
ఒక ఉపయోగించికండక్టర్ జాయింటింగ్ యంత్రం మోటారువిద్యుత్ సంస్థలకు మరియు కాంట్రాక్టర్లకు లాభదాయకంగా ఉంటుంది. ఇది సమయం మరియు కృషిని ఆదా చేస్తుంది, సురక్షితమైన ఫలితాలను అందిస్తుంది మరియు ఉత్పాదకతను పెంచుతుంది.
Ningbo Lingkai ఎలక్ట్రిక్ పవర్ ఎక్విప్మెంట్ కో., లిమిటెడ్ అనేది కండక్టర్ జాయింటింగ్ మెషీన్లతో సహా వివిధ రకాల పవర్ పరికరాల తయారీలో అగ్రగామి. మా యంత్రాలు గరిష్ట సామర్థ్యం మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి అధిక-నాణ్యత పదార్థాలు మరియు అధునాతన సాంకేతికతతో తయారు చేయబడ్డాయి. మా ఖాతాదారులందరికీ అద్భుతమైన కస్టమర్ సేవ మరియు సాంకేతిక మద్దతును అందించడంలో మేము గర్విస్తున్నాము. ఏవైనా విచారణలు లేదా ఆర్డర్ల కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని ఇక్కడ సంప్రదించండిnbtransmission@163.com.1. K. Ohta మరియు Y. Hamada (2005), "క్రిమ్ప్ కనెక్టర్లను ఉపయోగించి ఓవర్ హెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ కండక్టర్ల కనెక్షన్ పద్ధతిపై ఒక అధ్యయనం," జపాన్లో ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్, vol. 150, నం. 2, పేజీలు. 33-40.
2. Z. జాంగ్, H. జాంగ్, మరియు Y. జాంగ్ (2010), "అల్యూమినియం కండక్టర్లలో స్వాజ్డ్ జాయింట్స్ యొక్క మెకానికల్ ప్రాపర్టీస్ యొక్క అధ్యయనం," IEEE ట్రాన్సాక్షన్స్ ఆన్ పవర్ డెలివరీ, వాల్యూమ్. 25, నం. 1, పేజీలు 76-82.
3. M. S. Lim, K. T. Lee, and T. Senjyu (2017), “ఓవర్ హెడ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ లైన్స్ కోసం ఆటోమేటిక్ కనెక్టర్ క్రిమ్పింగ్ మెషిన్ డెవలప్మెంట్,” ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్, వాల్యూమ్. 99, నం. 1, పేజీలు 23-29.
4. Y. లియు, C. హువాంగ్, మరియు X. వాంగ్ (2019), “పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ల కోసం దీర్ఘచతురస్రాకార కంప్రెషన్ కనెక్టర్ల తన్యత మరియు బలంపై పరిశోధన,” ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ఎలక్ట్రికల్ పవర్ & ఎనర్జీ సిస్టమ్స్, వాల్యూమ్. 107, పేజీలు 305-313.
5. S. P. Yu, S. W. లీ, మరియు S. S. హాన్ (2009), "ఓవర్ హెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ లైన్స్ యొక్క బోల్టెడ్ కనెక్షన్ కోసం ఫ్రాక్చర్ లక్షణాలపై అనుకరణ విశ్లేషణ," జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, వాల్యూమ్. 23, నం. 5, పేజీలు 1380-1384.
6. Y. ఫెంగ్ మరియు L. యాంగ్ (2015), “పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ల కోసం కంప్రెషన్ కనెక్టర్ల యొక్క మెకానికల్ ప్రాపర్టీస్ అనాలిసిస్,” IEEE ట్రాన్సాక్షన్స్ ఆన్ పవర్ డెలివరీ, వాల్యూమ్. 30, నం. 3, పేజీలు 1599-1605.
7. H. Zhou, J. Zhang, and W. Wu (2019), “విండ్ పవర్ బ్లేడ్ కోసం కనెక్షన్ స్ట్రక్చర్ యొక్క టార్షన్ పనితీరుపై ప్రయోగాత్మక అధ్యయనం,” జర్నల్ ఆఫ్ విండ్ ఇంజనీరింగ్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ ఏరోడైనమిక్స్, వాల్యూమ్. 190, పేజీలు 113-119.
8. T. ఇటో, S. షిబాటా, మరియు T. హసెగావా (2010), “డెవలప్మెంట్ ఆఫ్ క్రిమ్ప్డ్ ఓవర్హెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ కండక్టర్ జాయింట్స్,” IEEE ట్రాన్సాక్షన్స్ ఆన్ పవర్ డెలివరీ, వాల్యూమ్. 25, నం. 3, పేజీలు 1361-1368.
9. J. వాంగ్, D. జాంగ్, మరియు K. Hou (2017), "కంపోజిట్ ఇన్సులేటర్ యొక్క నవల టోర్షన్ రకం యొక్క డైనమిక్ పనితీరుపై అధ్యయనం," పాలిమర్ టెస్టింగ్, వాల్యూమ్. 58, పేజీలు 113-120.
10. Y. Jiang, K. Zhou, and D. Wang (2011), “సేఫ్టీ ఫ్యాక్టర్ ఆప్టిమైజేషన్ మెథడ్ ఆధారంగా హై వోల్టేజ్ ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ల కోసం మెరుగైన ఇంటర్ఫేస్ స్పేసర్,” 2011 ఇంటర్నేషనల్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ఎలక్ట్రికల్ అండ్ కంట్రోల్ ఇంజినీరింగ్, pp. 27607- 2760