యాంగ్జీ అంతటా పరివర్తన: వుహాన్-నాన్‌చాంగ్ హై-వోల్టేజ్ పవర్ లైన్ కొత్త ఎత్తులకు ఎగురుతుంది

నవంబర్ 8న, వుహాన్-నాన్‌చాంగ్ యాంగ్జీ రివర్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణ ప్రదేశంలో, నిర్మాణ వాహనాలు ముందుకు వెనుకకు షటిల్. హుబేయ్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కంపెనీకి చెందిన 30 మందికి పైగా నిర్మాణ కార్మికులు వైర్లను స్ట్రింగ్ చేసే ప్రక్రియలో చురుకుగా నిమగ్నమై ఉన్నారు. వారు తమ సేఫ్టీ బెల్ట్‌లను బిగించుకుంటారు, తమ సేఫ్టీ గేర్‌ని తనిఖీ చేస్తారు, తాడులను పొడిగిస్తారు, ఫాల్ అరెస్టర్‌లను అటాచ్ చేస్తారు మరియు వారి సాధనాలతో నెమ్మదిగా ఎలివేటర్‌లోకి ప్రవేశిస్తారు. రద్దీగా ఉండే యాంగ్జీ నదిలో, అన్ని పడవలు నిశ్శబ్దంగా డాక్ చేయబడి, ప్రయాణానికి సిగ్నల్ కోసం వేచి ఉన్నాయి.

సైట్ వద్ద, నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్ విభాగం యొక్క ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ జాంగ్ కై, స్ట్రింగ్ ప్రక్రియ టెన్షన్ స్ట్రింగ్‌ను అవలంబిస్తుంది అని వివరించారు. ప్రారంభంలో, మార్గం గుండా థ్రెడ్ చేయడానికి మార్గదర్శక తాడును ఉపయోగిస్తారు, ఆపై ఈ మార్గదర్శక తాడును ఉపయోగించి విద్యుత్ లైన్ నదిపైకి లాగబడుతుంది. ట్రాక్షన్ ఫోర్స్ ఒక వైపు వర్తించబడుతుంది మరియు మరొక వైపు ఉద్రిక్తత వర్తించబడుతుంది, విస్తరణ సమయంలో విద్యుత్ లైన్ భారీగా నేలపై పడే ప్రమాదాన్ని సమర్థవంతంగా నివారిస్తుంది, ఇది రోడ్లు మరియు విద్యుత్ లైన్లకు నష్టం కలిగించవచ్చు. మొత్తం వైర్ కట్టల సంఖ్య 62, ఇది దేశంలో యాంగ్జీ నదిని దాటడానికి అత్యధిక సంఖ్యలో వైర్ కట్టలను కలిగి ఉన్న ప్రాజెక్ట్‌గా నిలిచింది.

రద్దీగా ఉండే యాంగ్జీ నదిని దాటడం వల్ల అధిక డిమాండ్లు మరియు ఇబ్బందులు ఉంటాయి. స్ట్రింగ్ ప్రాజెక్ట్ సజావుగా పూర్తయ్యేలా చూసేందుకు, నిర్మాణ ప్రాజెక్టు విభాగం అధునాతన ప్లానింగ్‌కు చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చింది. వారు యాంగ్జీ నదికి అవసరమైన మూసివేత అనుమతులను ముందుగానే పొందారు, ప్రతి సమయ బిందువు మరియు నిర్మాణ దశలో పనిని వివరంగా వివరించారు మరియు ప్రక్రియ అంతటా "ఆన్‌లైన్ + ఆఫ్‌లైన్" మార్గదర్శకత్వం కోసం నిపుణుల బృందాన్ని ఆహ్వానించారు, నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచారు.

స్ట్రింగ్ దశలో, యాంగ్జీ నది నావిగేషన్‌కు పరిమితమైనప్పుడు ఉదయం 8 నుండి మధ్యాహ్నం 12 గంటల వరకు పరిమిత నిర్మాణ సమయం ఉంటుంది. ఈ నాలుగు గంటల్లో, గైడింగ్ తాడు మరియు విద్యుత్ లైన్ సురక్షితంగా నదికి ఎదురుగా ఉన్న ఒడ్డుకు రవాణా చేయబడాలి, విద్యుత్ లైన్ యాంగ్జీ నది ఉపరితలం నుండి కనీసం 35 మీటర్ల ఎత్తులో ఉండేలా చూసుకోవాలి. కఠినమైన షెడ్యూల్ మరియు భారీ పనులతో, ప్రాజెక్ట్ డిపార్ట్‌మెంట్ సాంకేతిక మార్గాలపై ఆధారపడింది మరియు నిర్మాణం యొక్క సజావుగా పురోగతిలో సహాయపడటానికి శుద్ధి చేసిన నియంత్రణ నమూనాపై ఆధారపడింది. వారు "అడ్జస్టబుల్ క్యాబిన్ యాంగిల్‌తో కర్వ్డ్ లిఫ్ట్" టెక్నాలజీని వినూత్నంగా రూపొందించారు మరియు మొదటిసారిగా, స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన వంపుతిరిగిన వంపు ఉన్న ట్రాక్ ఎలివేటర్‌ను ఉపయోగించారు, నిర్మాణ సిబ్బంది పని ప్రదేశంలోకి ఎక్కే సమయాన్ని సగానికి తగ్గించారు, పని సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరిచారు మరియు ఎత్తులో పనిచేసే సిబ్బంది శ్రమ తీవ్రతను తగ్గించారు.

స్ట్రింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, రెండు టవర్లు అనుసంధానించబడతాయి మరియు ఉత్తరం నుండి దక్షిణానికి విద్యుత్ లైన్ విస్తరించి, ఒకప్పుడు భయంకరమైన అడ్డంకిని "శక్తి మార్గం"గా మారుస్తుంది.

వుహాన్-నాన్‌చాంగ్ యాంగ్జీ రివర్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ యాంగ్జీ నదిని దాటడానికి మిశ్రమ-పీడన నాలుగు-సర్క్యూట్ పోల్ టవర్‌ను స్వీకరించిందని, ఇది చైనాలోని యాంగ్జీ నదిని దాటడానికి అత్యధిక వైర్ బండిల్స్‌తో కూడిన భారీ-స్థాయి ప్రాజెక్ట్‌గా మారిందని నివేదించబడింది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క దక్షిణ ఒడ్డు హుబెయి ప్రావిన్స్‌లోని యాంగ్‌సిన్ సిటీ, హువాంగ్సిన్ కౌంటీలో ఉంది మరియు ఉత్తర ఒడ్డు హుబేయ్ ప్రావిన్స్‌లోని హువాంగ్‌గాంగ్ సిటీ, కిచున్ కౌంటీ, కిజో టౌన్‌లో ఉంది. స్పాన్ పొడవు 1728 మీటర్లు, మరియు క్రాసింగ్ టవర్ ఎత్తు 325 మీటర్లు, ఈఫిల్ టవర్‌ను 1 మీటర్ అధిగమించింది.

వుహాన్-నాన్‌చాంగ్ హై-వోల్టేజ్ AC పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క యాంగ్జీ రివర్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ ఫిబ్రవరి 23న నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది మరియు 10 నెలల నిర్మాణ వ్యవధిని కలిగి ఉంది, ఇది 2023 చివరి నాటికి పూర్తవుతుందని అంచనా. పూర్తయిన తర్వాత, ప్రాజెక్ట్ సెంట్రల్ చైనా ప్రాంతంలో పవర్ గ్రిడ్ నిర్మాణాన్ని మరింత ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు హుబీ మధ్య అంతర్-ప్రావిన్షియల్ పవర్ రియలైజ్ అవుతుంది. "గాలి" యొక్క బహుళ-శక్తి పూరకత, కాంతి, నీరు మరియు అగ్ని," విద్యుత్ శక్తికి నిజమైన "హైవే"గా ఉపయోగపడుతుంది.

కేబుల్స్ గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి సందర్శించండిwww.nbtransmission.com